01 / 全球游艇新闻
海星签下首艘35米探险游艇订单：中国船厂向高端探险游艇赛道延伸
中国游艇制造商海星游艇Heysea Yachts 近日与欧洲船东签署35米级探险游艇建造合同，首艇全长35.96米，计划于2028年1月交付。这也是海星正式进入探险游艇细分市场后的首个项目。
这艘新艇采用钢制船体+铝制上层建筑，船宽8.15米，设计吃水2.45米，满载排水量约372.5吨，并按照无限航区标准设计。其3.8万升燃油容量可支持约4000海里的航程，双900马力主机最高航速约14节，明显更强调远洋续航、稳定性和长期海上生活，而非传统高性能游艇的高速性能。
设计方面，海星继续与意大利VYD Studio合作，由Paolo Dose负责外观和室内概念设计；船体结构、机电系统、管路、推进系统以及内装工程和最终建造则由海星负责。海星已经同步推进45米和54米两款更大型探险艇，三款产品均计划控制在500 GT以下。
海星过去已经交付超过100艘24米以上游艇，并连续多年进入Boat International全球订单排名，这为其向更高端船型延伸提供了制造基础。
02 / 全球游艇新闻
中国电池企业LiTime进入电动舷外机市场：新能源船艇竞争从“电池”向完整动力系统延伸
中国锂电池企业 LiTime近日正式进入电动船艇推进市场，推出首个电动舷外机产品系列 Argoseeker。该系列主要面向皮划艇、独木舟、充气艇、小型钓鱼船及其他休闲船艇，意味着LiTime开始从此前的LiFePO₄储能产品向完整的船舶动力解决方案延伸。
据悉，Argoseeker目前包括A1和A2两款产品，其中A1采用24V、700W电机，A2采用48V、2000W电机，分别对应轻型和更高负荷的小型船艇。产品采用无刷电机、夹式安装和无线遥控，并与LiTime自身的LiFePO₄电池体系配套。公司希望通过将电机、控制器和电池进行组合，降低消费者从传统燃油舷外机转向电动推进的使用门槛。
03 / 全球游艇新闻
庞珀洛讷湾重新划定锚泊规则：地中海游艇目的地进入“生态容量”管理时代
法国地中海著名游艇目的地庞珀洛讷湾Pampelonne近期重新调整大型游艇锚泊区域。法国海事当局通过新的行政令，对圣特罗佩Saint-Tropez附近庞珀洛讷湾的锚泊边界和不同尺寸游艇的停泊区域进行重新划分，新规定已于2026年6月24日正式生效。
庞珀洛讷湾是法国里维埃拉最热门的游艇目的地之一，所在区域拥有大面积的海神海草床，锚和锚链拖行会对海底生态造成明显破坏。近年来地中海多个热门海湾都在通过生态保护区、生态锚泊系统和船舶容量管理减少大型船艇对海床生态环境的影响，尤其是庞珀洛讷湾持续收紧敏感海域的自由锚泊，进一步强化海神海草Posidonia保护相关区域管理。
其中最明显的变化，是原先供45—80米游艇使用的西侧锚泊区域被重新划分为24—45米船艇区域，并纳入当地 ZMEL（轻型锚泊及设备区）管理体系。对于80米以上大型游艇，则进一步设置独立锚泊区域。
庞珀洛讷湾目前拥有约210个浮标组成的ZMEL锚泊体系，部分区域的浮标位置、可用泊位数量以及允许进入的最大船长也进行了调整。与此同时，法国南部其他区域的锚泊规则也在同步变化。
04 / 全球游艇新闻
美国海事管理局向45家小型船厂发放3500万美元补助：休闲船厂也获得产业升级资金
美国交通部海事管理局（MARAD）8月13日宣布，2026年度Small Shipyard Grant Program向美国24个州及美属维尔京群岛的45家船厂提供总计约3510万美元资金，用于船厂基础设施升级、设备采购和海事人才培训。这是该项目近年来规模最大的一轮投入，2026年的资金规模较此前提高约300%。
此次资金重点投向决定船厂实际产能的“硬基础设施”。例如，佛罗里达Gulf Marine Repair获得约100万美元，用于培训中心设备、装载设备和码头升级；纽约Derecktor获得100万美元用于采购海上起重机；肯塔基州Carlisle & Bray Hebron Shipyard获得近100万美元用于浮船坞项目；华盛顿州Safe Boats International则获得资金采购17台焊接设备，用于铝合金焊接和制造培训。
其中尤其值得游艇行业关注的是Delta Marine。该西雅图船厂获得约150万美元资金，用于采购620吨级移动式起重机。Delta Marine长期从事大型定制游艇建造和维修，因此这类设备升级不仅提升造船能力，也直接扩大大型游艇维修和改装能力。MARAD官方明确表示，2026年项目还特别增加了对创新技术项目的关注。
05 / 全球游艇新闻
新加坡 ONE°15 Marina 将提供24小时游艇CIQ通关
新加坡 ONE°15 Marina Sentosa Cove 宣布，自2026年9月1日起，将成为新加坡首个为休闲船舶和游艇提供24小时海关、移民与检疫（CIQ）通关服务的游艇码头。船东和船员可在昼夜任意时间抵达或离开新加坡，获得更灵活的通关安排。
自2022年6月恢复CIQ服务以来，该码头已完成超过2500次船舶通关，显示区域跨境游艇航行需求正在增长。此次服务升级由码头与新加坡移民与关卡局合作推进，在提升通关效率和客户体验的同时，确保边境安全。
随着新加坡、马来西亚和印度尼西亚之间游艇活动增加，24小时CIQ服务将进一步强化新加坡作为东南亚区域游艇中转门户的地位。
智潮游艇 · 全球游艇新闻周报
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