全球游艇新闻周报｜2026.09.12

01 / 全球游艇新闻

第五届亚洲之夜在戛纳成功举办，中国游艇品牌首次以联合阵容登上国际舞台

2026法国戛纳游艇展期间，第五届亚洲之夜（Asia Night）于9月9日晚在戛纳成功举行。约230多位来自欧洲、亚洲及其他地区的游艇品牌代表、经销商、经纪人、设计师、媒体与行业人士出席，现场交流气氛热烈，成为本届戛纳展期间最具代表性的行业社交活动之一。

本届活动由智潮游艇、Amal Yachting、Voyager、V Yachts Asia、Lodestone Yachts、Marine2go 及 Starship Yachts 共同发起，并获得香港游艇协进会与三亚市游艇进出口贸易协会（SYTA）支持。

今年亚洲之夜首次设立中国游艇品牌联合展示。海星、天域、NYX、黛尔蒙、逸动、舟加、NautiFlux 等多家中国游艇及海事产业品牌高层集中亮相，拥有三十年历史的上海国际游艇展（CIBS）与2027 ICOMIA世界码头大会主办方亦同场参与，与国际买家、经销网络及媒体建立了直接对话。

"在戛纳这样的国际舞台上，单个亚洲品牌的发声渠道相对有限，声量很容易被淹没。"中国游艇品牌联合展示发起人、三亚市游艇进出口贸易协会（SYTA）会长徐铮表示，"但当制造商、设备商和服务企业以更集中的方式出现，'亚洲游艇产业'的整体认知就更容易形成。今晚的意义不只是曝光，而是把曝光转化成经销商、船厂、媒体与潜在客户之间可以持续的关系——这才是出海长期价值的开始。"

多位参与品牌表示，联合展示的形式显著提升了洽谈效率与品牌可信度。随着越来越多中国品牌参加本届戛纳游艇展及相关活动，中国游艇产业在欧洲市场的整体影响力正进一步提升。

关于亚洲之夜

亚洲之夜（Asia Night）创立于2022年，是戛纳游艇展期间面向亚洲及国际游艇行业人士的年度社交活动，旨在促进亚欧市场之间的交流与合作。亚洲之夜延续轻松的社交酒会形式，为展期内来自不同市场的行业人士提供展场之外的交流空间。

02 / 全球游艇新闻

圣劳伦佐上半年订单增长18.3%，欧洲市场明显承压

意大利高端游艇制造商圣劳伦佐公布2026年上半年业绩。1～6月订单金额达到 4.964亿欧元，同比增长18.3%，较2025年同期的4.195亿欧元明显提升；第二季度订单额为2.732亿欧元，同比增长13.1%，实现连续第八个季度同比增长。

同期，新艇净收入达到 4.713亿欧元，同比增长3.8%。超级游艇业务继续成为主要增长动力，集团整体订单储备截至6月底达到 14.989亿欧元，同比增长4.1%，其中89%的订单已经销售给最终客户，2026年收入指引的订单覆盖率达到83%。

但从区域来看，市场分化已经非常明显。欧洲仍是圣劳伦佐最大的市场，但上半年新艇净收入下降 16.6%至2.226亿欧元；与此同时，美洲和亚太成为主要增长来源。公司还表示，未来几个月亚太市场可能继续成为表现最好的区域，并计划进一步拓展加拿大市场。

03 / 全球游艇新闻

博纳多与枫丹白露正式推进JOOOL新能源合资平台

博纳多与枫丹白露今年4月宣布成立5:5合资企业Elektra Marine，9月10日在戛纳进一步公布最新进展，并正式确认 JOOOL为双方共同的商业品牌。双方希望通过这一平台，将此前分别在电动推进和船上能源管理方面积累的技术经验，转化为可以规模化应用的标准解决方案。

目前JOOOL已经从早期的单一技术项目进入实际部署阶段。其解决方案覆盖低压和高压电气化架构，并正在逐步扩展应用船型。现阶段已经涉及 8个品牌，包括博纳多、亚诺、蓝高、蓝高 Signature、EXCESS、枫丹白露、枫丹白露Yachts和丹枫（Dufour）。博纳多集团旗下4个船型、枫丹白露集团10个船型采用或导入相关方案。

据悉，目前已有猎豹双体船 Leopard Catamarans、RM Yachts和Chantier de l'Arsenal三家外部船厂参与JOOOL。JOOOL目前已经拥有全球19个售后服务点，超过44艘混合动力休闲船在全球五大航区运营，并积累超过100万小时的运行数据。

04 / 全球游艇新闻

香港推进南丫岛前石矿场200泊位游艇码头，最高接待50米级游艇

香港政府正在推进南丫岛前石矿场开发计划，最新方案包括建设约 11公顷的游艇港池，规划约150—200个泊位，可接待长度约10—50米的游艇。该项目与香港近年推动游艇旅游和增加游艇泊位的政策方向相呼应。

根据香港政府此前公布的规划，前石矿场总面积约20—25公顷，未来将综合发展旅游度假、休闲、水上运动、低密度住宅及游艇码头等功能。香港政府希望通过私人开发商参与，以商业机制建设和运营相关游艇设施。

香港政府近期提交的方案进一步提出约 1200套住宅单位，并配套餐饮、零售、水上运动等设施。游艇港则成为整个滨水旅游项目的重要组成部分。

这一项目同时处在香港持续增加游艇泊位的大背景下。香港政府此前提出，在不同滨水项目中增加游艇泊位，并通过私人企业建设和运营相关设施，以扩大香港的游艇旅游承载能力。

05 / 全球游艇新闻

3D打印30英尺高速艇进入海试，游艇制造可能迎来“数字化造船”新路线

美国缅因大学先进结构与复合材料中心（ASCC）开发的 3Dirigo X进入海上测试阶段。这艘约 30英尺（9.1米）的高性能船艇采用大型增材制造技术——即大尺寸3D打印——制造，设计目标是在海上条件下达到接近 40节的速度。

这并不是缅因大学第一次尝试3D打印船艇。2019年，该校曾完成25英尺的3Dirigo，并因此获得三项吉尼斯世界纪录。新一代3Dirigo X则进一步针对高速航行和海上环境中的静态、动态、冲击及振动载荷进行设计，意味着大型3D打印正在从“技术展示”向实际船舶制造验证阶段推进。

研究团队介绍，其材料沉积速度已经从早期约 20磅/小时提高到约500磅/小时，未来计划在“Factory of the Future”设施中进一步提高到约1000磅/小时。同时，数字设计、传感器和过程控制技术能够让设计直接修改后重新生产，从而减少传统船艇制造对专用模具的依赖。

这项技术目前仍处于验证阶段。研究团队明确表示，后续仍需要评估船体在大西洋海况、长期应力和实际使用条件下的表现，并解决制造过程的可重复性、质量检验和成本问题。其应用方向也不局限于休闲船艇，还包括无人艇、巡逻艇、物流艇和特殊用途船舶。